Maaseudulla kyläkaupat ovat kuolleet ja kauppamatkat ovat pidentyneet. Pitkien etäisyyksien maassa nämä matkat tehdään tietenkin autolla, mikä lisää hiilidioksidipäästöjä. Mutta ovatko kaikki nämä matkat sittenkään tarpeellisia? Energian- ja ajankäytön kannalta on hölmöä, että jokaisen on itse haettava tonnin painoisella autollaan hakemaan kymmentä tai pariakymmentä kiloa ruokaa. Fiksumpaa olisi, että kaupalla olisi kotiinkuljetus, jolloin yksi auto kuljettaisi usean talouden ruuat.
Ennen vanhaan kaupan kotiinkuljetuspalvelu tarkoitti nimenomaan koko kaupan – kauppa-auton – kuljettamista kotiin. Tähän järjestelmään ei kuitenkaan ole paluuta. Kauppa-auton valikoima on liian suppea ja sen mukana kulkeva hukkapainokin on niin suuri, että ekologinen hyöty on vähäinen. Nykyään Internet mahdollistaa sen, että kaupan pakettiauton mukana kulkevat kaikki ne tuotteet ja vain ne tuotteet, joita asiakas haluaa.
Suomessa toki on kotiinkuljetuspalveluita, mutta käsittääkseni ne ovat keskittyneet pääasiassa kaupunkeihin, kuten Ruokanet. Palvelua perustettaessa on ajateltu, että kaupungeissa olisi riittävästi kriittistä massaa tällaisia palveluita varten. Kaupungeissa on kuitenkin kauppoja myös joka nurkan takana. Mihin silloin tarvitaan kotiinkuljetusta? Oikealla hinnoittelulla parempa asiakaskunta saattaisi löytyä sittenkin maaseudulta.
Hinta onkin selitys sille, miksi kotiinkuljetuspalveluita ei jo ole. Omalla autollaan ja omalla ajallaan kaupassa käyvä henkilö laskee kuluikseen vain polttoaineen, mutta omalle ajalle ei lasketa hintaa, vaikka vapaa-aika on elämässä arvokkainta. Kaupan kotiinkuljetuksessa polttoainekulut asiakasta kohden olisivat pienemmät, mutta niiden lisäksi asiakkailta pitäisi periä kuljetusauton pääomakuluja. Merkittävin kulu on kuitenkin ruokaa tuovan työntekijän palkkakulut veroineen ja loma-ajan palkkoineen.
Kotitalousvähennyksenä veronmaksaja voi vähentää verostaan 60 % käytetyn kotipalvelun palkka- ja sivukuluista. Verovähennys oikeus on saattanut kotipalvelut räjähdysmäiseen kasvuun. Tämä vähennys pitäisi laajentaa koskemaan myös ruuan kotiinkuljetusta, sillä samoin kuin muut kotityöt, kotiinkuljetus säästää vaivaa perheissä. Se myös tukisi työllisyyttä ja vähentäisi autoilusta aiheutuvia päästöjä.
